POGODA

Reklama


Wydarzenia

Dr Józef Pluciński • Poniedziałek [08.08.2011, 03:38:19] • Świnoujście

Techniczna strona latarni morskiej

 Techniczna strona latarni morskiej

Serce świnoujskiej latarni morskiej.(fot. iswinoujscie.pl )

To, że latarnia świeci i to całkiem nieźle, każdy widzi. Jak wynika to z mądrych opracowań, źródłem jej świtała jest potężna żarówka o mocy 4,2 kW, umieszczona w systemie soczewek i pryzmatów, które to skupiają jej światło w wiązkę, widoczną w wypadku białego światła, przy odpowiedniej pogodzie, z odległości 25 mil morskich.

Faktycznie jest to powód do dumy i do zachwytu nad współczesną nam techniką. Trochę natomiast robi się nam dziwnie, gdy wgłębiając się w dawną dokumentację dowiadujemy się, że ta sama latarnia od początku swego istnienia aż do 1920 r., a więc w czasach, gdy źródłem światła była lampa zasilana olejem rzepakowym, a później naftą, była widoczna z odległości 20 – 21 mil morskich. Czujemy się już mniej wspaniali, chyba bardziej pokorni wobec umiejętności i talentów przodków. Jak sądzę, wielu czytelników w tym miejscu stawia sobie pytanie: jak więc ta aparatura świetlna była niegdyś skonstruowana ? Jak więc ta i inne latarnie, przed 150 laty świeciły ?

Otóż w świnoujskiej latarni zainstalowana była wówczas aparatura, która stanowiła kombinację dwóch bardzo znaczących wynalazków – lampy Arganda i optycznej aparatury Fresnel’a. Najpierw może ta lampa. Jej wynalazcą był Szwajcar Francois Ami Argand, który w 1783 r. ją opatentował. Istota wynalazku polegała na zastosowaniu koncentrycznego, a nie płaskiego bawełnianego knota i osłaniającego płomień szklanego klosza, instalowanego tak, by od dołu dochodziło doń powietrze. Efektem było intensywne, niezakłócone spalanie oleju, a później nafty i wydzielanie przy tym silnego światła, sześciokrotnie silniejszego niż w wypadku płaskiego knota.

 Techniczna strona latarni morskiej

Schemat działania lampy Arganda. (fot. wikipedia.pl )

Taka, naturalnie odpowiednio większa lampa, umieszczona była w aparaturze optycznej, której wynalazcą był Augustin Jean Fresnel. Była to kombinacja soczewek i okrągłych koncentrycznych pryzmatów, które światło lampy wysyłały w jednym kierunku, w formie silnej wiązki. Rozmiary owej aparatury zainstalowanej w świnoujskiej latarni były niebagatelne i wynosiły: 2,9 m. wysokości i 1,8 m. średnicy. Koszt natomiast stanowił, jak już wcześniej napomknąłem, niemal trzecią część wartości całej inwestycji.

 Techniczna strona latarni morskiej

Zasada działania aparatury optycznej Fresnela.(fot. Archiwum autora )

W ciągu pierwszych kilkudziesięciu lat, źródłem światła uzyskanego w zainstalowanej tam lampie, był olej rzepakowy płonący z użyciem czterech koncentrycznych knotów, jak to określono „ grubości męskiego ramienia „. Dobowe zużycie owego oleju, wynosiło 16 kilogramów. Porcja ta musiała być wniesiona każdego dnia na samą górę i wlana do odpowiedniego zbiornika. Czuwanie nad tym, by nigdy nie zabrakło oleju, należało do obowiązków latarnika. Jak łatwo wyliczyć roczne zużycie paliwa wynosiło prawie 6 ton. Do tego dochodził jeszcze knot, którego w ciągu doby spalało się około 13 cm. ( 50 m w ciągu roku ! ). Podcinanie knota, tak jak znamy to w świeczce, by światło było jasne, a nieraz wymiana na służbie zużytego, to kolejne zadanie dyżurującego latarnika.

 Techniczna strona latarni morskiej

Przekrój szczytowej części latarni morskiej z XIX w. Widoczna aparatura świetlna i system naciągu wirującej przesłony(fot. Archiwum autora )

Trzeba tu dodać jeszcze jeden element opisu technicznego. Mianowicie charakterystyka światła latarni, czyli stała kombinacja rozbłysków o określonym czasie trwania i przerw, osiągana była z pomocą kołowej przesłony składającej się z czterech wirujących blach, zawieszonych na urządzeniu przypominającym małą karuzelę. Przesłona ta, była poruszana niegdyś siłą opadającego ciężarka zawieszonego na stalowej linie, tak jak niegdyś stare zegary. Ciężarek zawieszony na linie przechodził przez rurowaty otwór w trzonie konstrukcji wieży latarniowej. Każdego dnia, musiał on być nakręcany na bęben, przy pomocy kołowrotu i korby. Wraz z zapaleniem latarni, zwolniony ciężarek opadając powodował wirowanie wspomnianych blach przesłony, wokół lampy.

Jak się zatem okazuje latarnik musiał się dość intensywnie krzątać w czasie wachty, nic więc dziwnego, że w pomieszczeniu pod aparaturą, znajdowała się dyżurka latarnika. W naszej latarni, jeszcze przed przeprowadzonym remontem, w pomieszczeniu tym znajdowała się nawet oryginalna, dosyć twarda kojka. Bo też latarnik nie miał się na niej wysypiać, a jedynie czuwać i ewentualnie odpoczywać. Jak tam w praktyce było, to już trudno powiedzieć.

Koszty eksploatacji latarni, tylko te materiałowe były stosunkowo wysokie i kształtowały się w pierwszych latach jej funkcjonowania, jak wynika to z ówczesnej korespondencji na ten temat, w granicach 1300 – 1500 reńskich talarów. Było to na ów czas całkiem sporo, stąd też komórka finansowa Rejencji Szczecińskiej, zabiegała wszelkimi sposobami o zmniejszenie kosztów. W końcu XIX w. z tej przyczyny wprowadzono na świnoujskiej latarni tańszy materiał palny, jakim była nafta.

W 1921 roku w ramach modernizacji toru wodnego z morza do Szczecina, latarnia została zelektryfikowana. W miejsce lampy Arganda weszła żarówka elektryczna dużej mocy, a naciąg linkowy przesłony ustalającej cykl świecenia, zastąpił silnik elektryczny. I ten właśnie system funkcjonuje z małymi ulepszeniami do dzisiaj. Jak wygląda zatem owa technika dzisiaj ?

 Techniczna strona latarni morskiej

Żarówka 4,2 kW z latarni świnoujskiej(fot. Archiwum autora )

Źródłem światła jest żarówka o mocy 4,2 kW. Druga, rezerwowa żarówka umieszczona w dwupozycyjnym zmieniaczu , włącza się automatycznie po przepaleniu pierwszej. Tak jak w większości latarń morskich, włączanie i wyłączanie urządzenia reguluje fotokomórka. Układ optyczny jest w zasadzie taki sam jak niegdyś; cylindryczna soczewka Fresnel’a o wysokości 2,9 m i średnicy 1,8 m. Tak samo jak niegdyś, charakterystyka światła latarni jest osiągana przez ruch 4-ch przysłon obracających się wokół soczewek.

źródło: www.iswinoujscie.pl


komentarzy: 27, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
Oglądasz 1-25 z 27

Bździągwa • Poniedziałek [15.08.2011, 00:53:05] • [IP: 31.63.255.***]

Ja, to zawsze zawiązywałem na pętelkę sznurkiem na dwa razy tam na górze.

Gość • Niedziela [14.08.2011, 11:54:24] • [IP: 88.156.234.***]

233, jestes w bledzie. ten stojak nie ma zamkniec, trzeba miec swoje zamkniecie.

Bździągwa • Sobota [13.08.2011, 19:26:20] • [IP: 31.63.192.**]

Nawet jest tam podjazd dla rowerów.

Gość • Sobota [13.08.2011, 16:44:13] • [IP: 88.156.233.***]

tak moożna...tam na górze..na tarasie widokowym jest zamykany stojak na rowery:)))

Gość • Sobota [13.08.2011, 15:33:50] • [IP: 95.129.225.***]

A czy można tam bezpiecznie schować rower na czas zwiedzania?

Gość • Czwartek [11.08.2011, 19:27:57] • [IP: 217.97.193.***]

byłem tam są żarówki Philips

Gość • Czwartek [11.08.2011, 12:54:43] • [IP: 83.21.143.***]

Latarnia ma własny agregat prądotwórczy startuje z akumulatorów, który automatycznie włącza się z chwilą zaniku napięcia.Podobne urządzenia mają szpitale.

Gość • Czwartek [11.08.2011, 12:29:27] • [IP: 83.21.143.***]

A czy zasłanianie nie powoduje przerywania. ..czy w locji pisze że światło jest zasłaniane czy przerywane ?

Bździągwa • Czwartek [11.08.2011, 12:25:42] • [IP: 31.63.238.**]

Ciekawe ile zarabia ten co pedałuje, żeby był prąd i jednocześnie kręci korbą, żeby mechanizm osłonowy się obracał? Znając hojność naszych pracodawców, to z piątaka na godzinę wyciąga.

Gość • Czwartek [11.08.2011, 12:11:51] • [IP: 188.182.137.**]

mechanizm nie przerywa swiatla tylko je zaslania

Gość • Czwartek [11.08.2011, 09:04:58] • [IP: 83.21.143.***]

Jest paru jajcarzy. ..Jest opisany mechanizm przerywania świateł od początku powstania latarni jak był ciężarkowy jak w zegarze ściennym na obciążniki, obecnie to napędza silnik elektryczny a całością steruje fotokomórka.trzeba uważniej czytać. ..

Simon • Czwartek [11.08.2011, 07:36:24] • [IP: 31.63.238.**]

A może chodzi o noc?

Gość • Środa [10.08.2011, 21:09:45] • [IP: 188.182.137.**]

nie chodzi o dzien

Simon • Środa [10.08.2011, 17:18:36] • [IP: 31.63.238.**]

Ale nie widziałem jeszcze żeby w dzień świeciła, więc nie świeci non stop.

Gość • Środa [10.08.2011, 16:14:59] • [IP: 188.182.137.**]

światło z żarówki latarni nie jest przerywane!! świeci non stop!

Bździągwa • Środa [10.08.2011, 12:50:08] • [IP: 31.63.197.***]

A ile ta żarówka ma kandeli, lumenów i luksów?

Gość • Środa [10.08.2011, 12:41:40] • [IP: 83.21.138.***]

Raczej 220V 19A. ...

Gość • Środa [10.08.2011, 11:51:51] • [IP: 80.245.185.***]

napiecie 70V 60A DAJE CZADU

Ace Ventura • Środa [10.08.2011, 11:17:23] • [IP: 178.72.55.***]

nikt z nikąd IP: 92.42.116. jak byś się rozejrzał to byś dostrzegł Telesforka stoi niedaleko, na trawce.

Gość • Środa [10.08.2011, 08:52:22] • [IP: 88.156.232.***]

przerywane, sektorowe, okres 5s (światło - 4 s, przerwa - 1 s), 9Mm czerwone, 25Mm białe.

Gość • Środa [10.08.2011, 08:52:10] • [IP: 83.21.138.***]

Do-> 82. ..Więc z stoperem w ręku (jest w telefonie) przelicz błyski na 1 min.i czas sekundowy błysków, zabawisz się przy okazji w" nawigatora " Tak to się robi.

nikt z nikąd • Środa [10.08.2011, 08:45:29] • [IP: 92.42.116.*]

Co się stalo z TELESFORKIEM Z PARKU?? Ja się Pytam. Większość pomników w parku pozostała mimo remontu, a telesforka nie ma, za to są dwie (kurde jedna starczy!!) szkaradne fontanny. WIĘC CO SIĘ STAŁO Z TELESFORKIEM??

Gość • Środa [10.08.2011, 05:09:58] • [IP: 88.156.82.**]

A ja chciałbym dowiedzieć się coś na temat charakterystyki światła naszej latarni tzn. rodzaj światła, kolor światła i okresów rozbłysków. Gdzie mogę znaleźć info na ten temat ?

Fakt • Poniedziałek [08.08.2011, 16:36:09] • [IP: 83.21.130.***]

Cd. Pomysł lampy Arganda polegał na tym że...Knot miał kształt rurki i powietrze na zewnątrz i wewnątrz od spodu dostawało się do płomienia a klosz szklany działał jak dysza zwiększając przepływ powietrza co dawało dość jasne światło a mechanizm zegarowy regulował wysokość knota w miarę spalania o sprawności tego urządzenia świadczy że dopiero w 1921 roku przeszła latarnia na światło elektryczne pomimo rozpowszechnionego już oświetlenia elektrycznego...Szacunek dla pomysłowości przodkow

Ogre • Poniedziałek [08.08.2011, 12:04:22] • [IP: 31.63.217.***]

4, 2 kW, to nie jest dużo jak się wydaje. Jeszce ciekawe na jakie napięcie?

Oglądasz 1-25 z 27
■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344
■ Posiedzenie Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych zostało odwołane. O nowym terminie zostaną Państwo powiadomieni. Z poważaniem Grzegorz Koss Przewodniczący Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych ■ Rok temu, 24 marca, tragiczne wydarzenie wstrząsnęło mieszkańcami: śmierć trzynastoletniego ucznia Szkoły Podstawowej nr 6 (przy ulicy Kościuszki) pozostaje zagadką, budząc pytania o bezpieczeństwo i sprawiedliwość. Trzy tygodnie przed tym nieszczęśliwym porankiem, chłopiec doświadczył przemocy ze strony kolegi z klasy na terenie dawnej "Penelopy", zdarzenie to zostało zarejestrowane przez kamery. Bójkę oglądało i nagrywało wielu uczniów. Następstwa tego zdarzenia były na tyle poważne, że matka chłopca zdecydowała się na wyjazd do Szczecina na wykonanie tomografii komputerowej głowy dziecka. Lekarz wydał zaświadczenie zwalniające 13-latka z zajęć wf. Chłopiec nadal się źle czuł. ■ Linie 5 i 5T wracają na stałą trasę "Komunikacja Autobusowa” Sp. z o.o. informuje, że od piątku 22 marca 2024 r.: · linie 5 i 5T wracają na stałą trasę w związku z otwarciem ul. Mostowej dla ruchu pojazdów samochodowych, · tymczasowa linia 5O przestanie kursować, · rozkłady jazdy dostępne będą na stronie: www.ka.swinoujscie.pl Szczegółowych informacji udziela całodobowo dyspozytor Spółki pod numerami telefonów: 91 321 45 40 lub 797 403 504. Zachęcamy pasażerów o dokonywanie zakupu biletów i karnetów: · z wykorzystaniem aplikacji GoPay, mPay; · poprzez kasowniki – biletomaty do płatności bezgotówkowych; · w wyznaczonych punktach sprzedaży biletów ■ Od teraz w nocy za dyżur aptek uważane są te pełnione przez kolejne 2 godziny zegarowe między 19:00 a 23:00. Zarządzeniem Prezydenta Miasta Świnoujście Nr 168/2024 z 11 marca 2024 roku określono, że dyżury w porze nocnej na terenie miasta w 2024 roku w godzinach 21:00 – 23:00, będą pełnione przez Aptekę „Centrum Zdrowia” przy ul. Grunwaldzka 21, zaczynając od 16 marca 2024 roku ■ Kradzież aut w Polsce w 2023 to wzrost prawie 36 proc. do poprzedniego roku ■ Premier Donald Tusk po ujawnieniu przez "Newsweeka" nieprawidłowości w Collegium Humanum zarządził przyjrzenie się dyplomom kandydatów do spółek Skarbu Państwa. Nikt z dyplomem tej uczelni nie ma szans na stanowisko. Wśród polityków i działaczy obecnej większości rządzącej zaczęło się ukrywanie związków z Collegium Humanum ■ W sobotę, 2 marca, około godziny 18:00, na ogrodach działkowych, wjazd na końcu ulicy Krzywej, doszło do brutalnego ataku na kobietę. Zdarzenie miało miejsce kilkadziesiąt metrów za świetlicą ogródków działkowych. Ofiara, która doznała obrażeń głowy oraz klatki piersiowej, została niezwłocznie przewieziona do szpitala w Świnoujściu. Niestety, mimo usilnych starań, kobieta zmarła ■ Dostaliśmy list od Mieszkańca Ognicy na temat remontu ulicy Mostowej. "Witam serdecznie Panie redaktorze. Zwracam się z prośbą o zainteresowanie remontem ulicy Mostowej. W ciągu tej drogi występuje mostek na rzece Ognica. Mostek jest w stanie agonalnym. Odpowiada za odwodnienie znajdujących się w około łąk, pastwisk. Z obserwacji wynika że firma, która wykonuje remont nie zamierza poprawić naprawić zapadnięty mostek i dzięki temu udrożnić przepływ wody. Wprost przeciwnie w wyniku zagęszczania ziemi i tłucznia betonowego przepusty pod mostkiem są coraz bardziej zagłębiane. Jeśli tak ma wyglądać remont to lepiej byłoby nie ruszać tej drogi. Proszę o zainteresowanie. Pozdrawiam. Mieszkaniec Ognicy." ■ Jarosław Siergiej nowym prezesem Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Spółka Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście jest odpowiedzialna za zarządzanie dwoma ważnymi portami w województwie zachodniopomorskim. Port w Szczecinie oraz port w Świnoujściu odgrywają kluczową rolę w obsłudze morskiego transportu towarowego ■ W środę w Bibliotece Narodowej w Warszawie ogłoszono wyniki 22. konkursu o Nagrody „Magazynu Literackiego KSIĄŻKI”. Jednym z laureatów został Jarosław Molenda i jego książka „Nienacki. Skandalista od Pana Samochodzika”, którą opublikowało Wydawnictwo Prószyński i S-ka. ■ Projekt pod wodą: Dlaczego Park Zdrojowy w Świnoujściu nie wytrzymał deszczu? Park Zdrojowy w Świnoujściu jest znanym miejscem wypoczynku i rekreacji. Obszar pomiędzy ulicami Sikorskiego a Chrobrego został zalany wodą, co stanowi znaczny problem dla terenu, który jeszcze niedawno przechodził proces rewitalizacji. Ostatni, trzeci etap renowacji miał na celu odnowienie i przywrócenie blasku tej zielonej przestrzeni. Jednak pomimo zapewnień o kompleksowym podejściu do projektu, dzisiaj widoczne są poważne niedociągnięcia. Brak odpowiedniego systemu odwodnienia jest najbardziej widoczny w chwili, gdy deszcz pada; nie muszą to być ulewy, aby teren parku zamienił się w rozlewisko ■ W ostatni weekend (3,4 luty) zespoły ratownictwa medycznego udzielały pomocy 18 razy. Były to wezwania do zaburzeń i problemów kardiologicznych, zasłabnięć, duszności, infekcji, krwawienia z przewodu pokarmowego, udaru, jednego zdarzenia drogowego i złego samopoczucia ■