W Wodzisławiu Śląskim 13 grudnia kierowca miejskiego autobusu jadąc bez pasażerów,
w trakcie manewru w obszarze przejazdu kolejowo-drogowego przy ulicy Bogumińskiej, utknął na torach. Przejazd jest wyposażony w dodatkowe urządzenia informujące maszynistę o zdarzeniu na przejeździe. Są też, podobnie jak na 14-tysiącach innych przejazdów, żółte naklejki PLK. Jeden z kierowców skorzystał z danych na żółtej naklejce PLK i o zdarzeniu zawiadomił nr 112 i kolejarzy. Dyżurny natychmiast zareagował na zgłoszenie - wstrzymał ruch pociągów na linii między Wodzisławiem Śląskim a Czyżowicami. W bezpiecznej odległości od autobusu zatrzymał się pociąg relacji Katowice – Bohumin. Na miejsce zostały wezwane służby porządkowe . Przerwa w ruchu trwała około 40 minut.
- Manewr kierowcy przy przejeździe kolejowo-drogowym był nieodpowiedzialny. Jednak dzięki wykorzystaniu żółtej naklejki PLK i wskazaniu dokładnej lokalizacji przejazdu dyżurny ruchu zatrzymał pociąg z pasażerami i zapobiegł tragedii. W różnej formie apelujemy do kierowców, by – zgodnie z przepisami, zachowali szczególna ostrożność na przejazdach– powiedział Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Przypominamy o obowiązku zachowania szczególnej ostrożności przy przekraczaniu przejazdów kolejowo drogowych – szczególnie w trudnych warunkach zimowych.
Wyjazdy i powroty ze świąt będą udane, jeśli nie będziemy popełniać podstawowych błędów, które prowadzą do tragedii. To ignorowanie znaku stop
i czerwonych świateł przed przejazdem, wjeżdżanie na przejazd przy opadających rogatkach lub omijanie slalomem zamkniętych rogatek.
Od czerwca na 14 000 przejazdów kolejowo-drogowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umieszczone zostały specjalne żółte naklejki z numerami alarmowymi i indywidualnym numerem skrzyżowania. We współpracy z operatorami numeru 112 stworzony został system szybkiego powiadamiania o zdarzeniach na skrzyżowaniach dróg i torów. Do tej pory z informacji na naklejce skorzystano ponad 300 razy. Kilkanaście zgłoszeń wymagało wstrzymania ruchu
ŻółtaNaklejkaPLK - to jedno z działań na rzecz bezpieczeństwa. Ponadto PLK za setki milionów złotych budują bezkolizyjne skrzyżowania i modernizują przejazdy w ramach Krajowego Programu Kolejowego. Spółka pamięta o odpowiedzialności pracowników. Szkoleni są dyżurni oraz dróżnicy odpowiadający za właściwą obsługę przejazdów kolejowo-drogowych. Wykorzystywany jest nowoczesny symulator do szkolenia dyżurnych ruchu.
A na czym polegała nieodpowiedzialność manewru? Jeżeli autobus utknął, to albo przejazd do remontu albo autobus się uszkodził. Czyżby przejazd sam w sobie był nieodpowiedzialnością? To niech PKP buduje przejazdy dla pociągów podziemne albo wiadukty.