Spotkanie zostało zorganizowane przez Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju Małgorzatę Zielińska. Wzięli w nim udział: Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz, jego zastępca Barbara Michalska, naczelnik Wydziału Pozyskiwania Funduszy Zewnętrznych w Urzędzie Miasta Świnoujście Anna Prejzner oraz Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Marek Chodkiewicz, Wojewoda Zachodniopomorski Tomasz Hinc, Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Żuchowski i dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Landner, przedstawiciel wykonawcy prezes Poor Polska Piotr Kledzik oraz inżyniera kontraktu Bogusław Konopko.
Na spotkaniu podsumowano stan zaawansowania prac oraz przyjęto harmonogram realizacji inwestycji:
1. Podpisanie umowy – wrzesień 2018; wartość kontraktu 793.186 390, 32 pln brutto,
2. Złożenie do właściwego organu administracji publicznej wniosku o ZRID (pozwolenie na budowę) – lipiec 2019;
3. Planowane uzyskanie decyzji ZRID – grudzień 2019;
4. Rozpoczęcie drążenia tunelu – marzec 2021;
5. Zakończenie budowy wraz z uzyskaniem decyzji na użytkowanie – wrzesień 2022 (48 miesięcy od podpisania umowy).
- W marcu 2021 roku rozpocznie się samo drążenie tunelu maszyną TBM. Ale przecież wcześniej trzeba wszystko przygotować: drogi dojazdowe, budynek centrum kontroli ze stacją transformatorową, wybudować odcinki tunelu metodą odkrywkową (to te jeszcze przed wejściem pod wodę) oraz komory startową i odbiorową dla maszyny TBM– dodaje prezydent Janusz Żmurkiewicz. - Dopiero jak to będzie gotowe można rozpocząć drążenie tunelu pod wodą.
Wtorek, 07 maja 2024r.
•
Dziś imieniny:
Gizeli, Ludmiły, Benedykta.
- Okiem Ryfczyńskiego
- Dawid Krystek II Wicewojewoda Zachodniopomorski z Joanną Agatowską Prezydent Świnoujścia
- Dzieci wypuszczają Baloniki marzeń do nieba – symbol nadziei na Majówce w Świnoujściu
- Wypadek na ulicy Karsiborskiej: Zderzenie skutera z fiatem punto
- Przełom w komunikacji!!!
- Wakacje 2024: Koleje Dolnośląskie ponownie uruchamiają połączenie do Świnoujścia
- Wyczekiwany plac zabaw przy SP 4 w Świnoujściu w końcu otwarty!
- Interwencja przy ulicy Konstytucji 3 Maja: Mężczyzna pod wpływem alkoholu
- Zderzenie samochodów na skrzyżowaniu 11 Listopada
» Strona Główna » Wydarzenia » Wydarzenia » Wiercenie tunelu pod wodą rozpocznie się w marcu 2021 roku!
Bajka byla dluga...
W świetle tego harmonogramu żałosne sa wściekłe wypociny zawodowych i d i o tów na tym forum - wciąż rozdzierajacych szaty, np.po awarii promu - że gdzie ten tunel.
start i zobaczymy.
kolejna ściema...minimum koniec budowy tunelu 2025 rok wielu mieszkańców świnoujscia już tego nie doczeka
Morze na całość 2 mild. wystarczy, resztę niech dołoży urząd z własnych pensji.
Już to widzę...
Ten tunel, t defraudacja pieniędzy.
Fajnie, że te jełopy zrobią to w rok czasu, hee hee, jak sto metrów asfaltu kładą pół roku. Bareja wiecznie żywy.
Ponad 2 lata zaczną. Kiedy skończą. Czy dożyję?
Pierwszy! PS Tunelu nie bedzie ;)
Tu nigdy nie będzie żadnego tunelu 😂😂
nie będzie żadnego tunelu :)))))
Czyli po naszemu 2022/25/
Unia Europejska da pieniądze na Tunel ale już z nowego Budżetu w 2021 r
Miasto posiada plan na wypadek gdyby maszyna dowierciła się do piekła? Przecież pod ziemią jest ciemno, nie ma drogowskazów! Jeżeli zmyli drogę i zacznie kopać w głąb. Wiertniczy też nie będzie miał zapytać kogo po drodze czy na drugą wyspę to w dobra stronę Panie?! Jak wtedy Władze Miast będą walczyć z inwazją sług Lucyfera które wylezą z dziury? się pytam!!
Parodia, co wiertła bedą robic trzy lata, jeszcze to zdąży się unieważnic i będzie jak było, ale polityka.
Cha cha, a kto będzie wtedy rządził??
Tunel z ruchem dwukierunkowym jak na powiatowej drodze to NIEPOROZUMIENIE. Zwykła awaria w tunelu, stłuczka, wypadek spowoduje zator na kilka godzin. To stwarza też poważne ryzyko wyprzedzania na podwójnej ciągłej. Trasa przez Park Woliński gdzie to jest nagminne powinna być ostrzeżeniem.
oooo... to niebawem :)
uwielbiam czytać cudowne komentarze forumowiczów, którzy jak zwykle znają się na wszystkim i wszystko wiedzą. To takie budujące.
Most bu już stał do tego czasu.
Przy metodzie elementów zatapialnym za te same pieniądze mielibyśmy dwie nitki, po dwa pasy a nie jedną rurę z ruchem dwukierunkowym - tak jak w niedalekim Rostocku! Jak dla mnie ta inwestycja to przekręt! Ciekawe czy kiedyś zainteresują się tą jawną niegospodarnością odpowiednie służby..
Sami fachowcy.
Gość • Czwartek [10.01.2019, 13:13:22] • [IP: 37.47.163.***] po co ratowac polskie stocznie ktore moga wyprodukowac elementy zatapialne, lepiej ladowac kase w zagraniczne konsorcja. z polska logika nie wygrasz.
Data oddania grudzień 2024r. Realny