01:41:15 - popieram! Ale grobla to pewnie za jakieś 30 lat powstanie i na *północ a nie na południe :) gdzie na południe jak zalew i wyspa Karsibór :)

To co jest dzisiaj w dzielnicy nadmorskiej w dziedzinie ruchu drogowego to ARMAGEDON morze być tylko lepiej.

Tylko diagonala Wolgast - Parłówko, około kilkadziesiąt km niskiej estakady na zalewem, nieco na południe od ujścia kanału do zalewu, bez mostu nad torem wodnym, byłby tunel, po co robi się to w centrum miasta? Z diagonali po obu końcach tunelu byłby zjazd- wjazd na Uznam Świnoujście oraz Wolin Warszów, a kto wie, może również na Szczecin. W okolicach Parłówka połączenie estakady z trasą S3 i wio w Polskę. Uniknięto by tłoku w Świnoujściu. Przy obecnie realizowanym projekcie Świnoujście staje się miastem tranzytowym. Obok gazu, kontenerów itd. jeszcze to nam jest potrzebne. Myślę, że do diagonali przyłączyły by się Niemcy, bo mają silne parcie na ruch turystyczny na całe Pomorze, a nie mają dobrego połączenia.

Tak zmienić koncepcje tunelu, żeby po wjechaniu do niego od strony warszowa, wyjeżdżało się też po stronie warszowa i kłopot z głowy. Taki tunel.

Czy szykuje się Armagedon komunikacyjny ? Przypomina się firemka, która za duże pieniądze spłodziła koszowe " niby studium wykonalności" tunelu, z wiekopomną prezentacją w Teatralnej, z udziałem świnoujskich" specjalistów".

Czekamy na tunel jeb.. promy

Co za idjo... wypisuje takie bzdory, tych paru promikow jak ktos tu pisze wyslac do pracy bo do tej pory nic nie robili tylko sobie plywali. Wreszcie skonczy sie zatrowanie srodowiska tymi spalinami ktore napedzaly promy.

Popieram - referendum w sprawie tunelu a nie samowola. Nawet Prezes liczy się z suwerenem!

Jakie zarządzanie ruchem? Żadnego ruchu nie będzie tylko jeden wielki korek!

Promy i tak zostaną, tunel przecież będzie tylko samochodowy. piesi i rowerzyści muszą się dostać jakoś do pracy. także bieliki będą chodziły dalej, nie ma innej opcji. sama obsługa tunelu będzie trzeba z 200 stu fachowców.amen

Żadna koncepcja bo tunelu nie będzie już pseudokapitany z promikow o to zadbają gdzie oni pracę znajdą

Paliwo po 50zl/l i po problemie

Teraz zsmiast postawić na ekologię jak wszędzie to my chcemy zrobić z miasta tor samochodowy ludzie opamjetajcie się

Chcą na sile uszczęśliwić ludzi a poza tym powinno być referendum w sprawie tunelu bo to mieszkańcy powinni decydować o tym a nie właściciele działek ze samochody rozjada to miasto

Wyciąć cały las karsiboski zrobić parking na wszystkie auta a połowę mieszkańców posiadających prawo jazdy zatrudnić jako kierowców pojazdów komunikacji miejskiej, ceny biletów skalkulować tak aby się wróciły koszty plus napiwek i zakazać wjazdu wszelkich pojazdów które nie służą do zaopatrzenia miasta i jego mieszkańców. Pojazdy oczywiście elektryczne kursujące z częstotliwością dostosowana do potrzeb a nie według sztywnego rozkładu A tak na prawdę. Swego czasu wstecz w czasach minionych byla koncepcja na budowę linii trolejbusowych w miejscowościach o silnym nasileniu turystyki i wypoczynku i jednym z takich miejsc było obok Zakopanego było nasze miasto. Szkoda że to nie wypaliło bo teraz by było jak znalazł

no bardzo widać koncepcję choćby po tym że przy UBB zamiast wielopoziomowego parkingu zrobiono zwykły...

JAK TO CO ? TRADYCYJNIE BURDEL - BURDEL, BURDEL, BURDEL KOMUNIKACYJNY. TAK DUŻO AUST Z NIEMIEC JEŹDZI W SEZONIE, ŻE PRZED I ZA TUNELEM BĘDĄ KORKI TAKIE SAME JAK TERAZ. NIEMCY SĄ DO TEGO PRZYZWYCZAJENI, POLACY BEDĄ MUSIELI TEŻ TO ZROBIĆ.

Aż strach pomyśleć, nie da się już jeździć setką i trzeba będzie wlec się 40 lub 50 km/h. A tak na poważnie po otwarciu tunelu powinni wprowadzić w całym Świnoujściu maksymalną prędkość 40 km/h,.

Budować piętrowe parkingi blisko morza i Świny, póki czas!

Tunel zawsze można zamknąć ze względów technicznych.

POWSTANIE PO OBECNEJ LOKALIZACJI POLICJI HOTEL BANASIA I WSZYSTKICH POMIEŚCI.

Główną koncepcją jest dążenie do wzrostu cen mieszkań tak min 10-12 tys za m2. Następnie wyciaganie pazernych rączek do deweloperow bynajmniej nie po cukierki. Kolejna koncepcja to wycinka lasu w stronę granicy pod kolejne nieruchome mości. Oczywiście pozostaje jeszcze koncepcja działek w bliskiej bliskości rzekomego tunelu.

Co nam grozi po uruchomieniu tunelu? Paraliż miasta. W sytuacji gdy ulice są zaweżane, zamykane lub spowalniany jest na nich ruch samochodowy tylko paraliż miasta nas czeka.

Takie spotkanie władz z mieszkańcami, i to nie jedno, powinno się odbyć, zanim jeszcze podjęto decyzję o koncepcji tunelu i jego budowie. Teraz, jak już jest wszystko ustalone, to szary mieszkaniec może się tylko tą koncepcją zdenerwować

Należało o tym dyskutować ZANIM podjęto decyzję o budowie tunelu.