Zaprojektowanie i budowa
Odcinek Świnoujście - Dargobądz to jeden z dwóch odcinków realizacyjnych S3 Świnoujście-Troszyn o łącznej długości 33 km. Przetargi na oba odcinki zostały ogłoszone na początku grudnia ubiegłego roku. W ramach zamówienia wykonawcy opracują projekty budowlane, uzyskają decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a następnie zrealizują roboty budowlane. Na etap projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych przewidziano 17 miesięcy od daty podpisania umowy. Roboty budowlane potrwają 19-22 miesięcy (skrócenie tego okresu to jedno z kryteriów przetargu). Z czasu realizacji robót budowlanych będą wyłączane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).
Spięcie S3 w całość
Odcinek S3 Świnoujście - Troszyn jest niezbędny do ukończenia całej drogi od Bałtyku do granicy z Czechami. Wszystkie pozostałe fragmenty tej drogi już istnieją lub są w realizacji. Ważne jest również znaczenie gospodarcze tej części S3, ze względu na skomunikowanie portu morskiego i gazoportu w Świnoujściu.
17 km dwujezdniowej drogi ekspresowej od Świnoujścia do Dargobądza
Wykonawca wybuduje drogę ekspresową posiadającą po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Początkiem inwestycji będzie rondo na wylocie z tunelu w Świnoujściu. Droga będzie przebiegała w rejonie obecnej DK3, na jej przebiegu powstanie węzeł łączący S3 z gazoportem, oraz węzeł Łunowo w rejonie połączenie DK3 i DK93. Trasa między Świnoujściem i Międzyzdrojami będzie przebiegała na północ od linii kolejowej. Trasa S3 włączy się w obecny węzeł Międzyzdroje, który zostanie przebudowany. Na obwodnicy Międzyzdrojów powstanie bliźniacza estakada. Droga dalej będzie przebiegała przez tereny leśne, biegnąc w obecnym przebiegu. Odcinek zakończy się przed węzłem Dargobądz, który będzie wchodził w zakres realizacyjny odcinka Dargobądz - Troszyn.
Mateusz Grzeszczuk
Główny Specjalista
Stanowisko ds. Komunikacji Społecznej
A gdzie Budimex?
Najniższa oferta przebudowy ulicy Wojska Polskiego, pokazała, że tanio nie znaczy dobrze. W tym przypadku był kolesiowski układ Molewski – i ten drugi. Odcinek S3 Świnoujście jest najbardziej zacofany. Bardziej na południe pozostały tylko Polkowice i Kamienna Góra, ale są to miejscowe punkty. Trasa S3 jest bardzo potrzebna.
Budimex idzie jak burza na odcinku Miekowo - Parlowko. To niech dalej ciagna @@@@@@
DLACZEGO nie BUDIMEX?? Mają sprzęt praktycznie na miejscu i widać, że robota im idzie aż miło patrzeć.
Potwierdzam opinię – Budimex jest niesamowity. Jadąc autem wzdłuż budowy, widać wielkie tempo prac. Szkoda, że nie dociągną do końca.
Konsorcjum z Włocławka Molewski i kolesie" znakomicie" się spisało w mieście, to niech pociągną dalej!
Budimex jesli złożył ofertę ma szansę na kontrakt, przecież jeszcze żadnej oferty nie wybrano- jak byk jest napisane..."-Złożone oferty będą obecnie sprawdzane w celu wybrania oferty najkorzystniejszej"...
dawniej to był DargobądŹźźźźźźź!
powinno byc Swinoujscie LNG i Swinoujscie Łunowo. Przeciz to administracyjnie Swinoujscie
MOŻE KTOŚ ZLICZYĆ PRZEZ TE OSTATNIE TRZYDZIEŚCI LAT KTÓRA TO JUŻ PRZEBUDOWA DROGI NA TYM ODCINKU A REMONT?
Ta droga od razu powinna być budowana jako trójpasmówka. A jak będzie w Wolinie?
tu jest koniec świata i mały ruch, S3 wystarczy że będzie do Parłówka i koniec
Gość • Środa [25.03.2020, 21:32:21] • [IP: 37.8.231.**] Od zawsze był Dargobądz
Nie. To był zawsze Dargobądz. Ź dodawały nieuki, łącznie z tymi którzy malowali napis na gminnej sali