"Pamiêtam, jak wyje¿d¿aj±c jako jeden z ostatnich podwykonawców na koniec listopada 2020 ze Stoczni w ¦winouj¶ciu, która ju¿ wtedy by³a opustosza³a, zatrzyma³em siê przed czerwon± hal± i ze zdumieniem zauwa¿y³em, ¿e w ¶rodku trwa normalna praca, jak co dzieñ. W ¶rodku spotka³em by³ego zwi±zkowca, który w krótkiej rozmowie oznajmi³, ¿e oni, czyli spó³ka zajmuj±ca siê obróbk±, bêd± tam pracowaæ jeszcze przez rok. Widz±c, jak szybko pozbyto siê pracowników i praktycznie z dnia na dzieñ zamykaj±c stoczniê, twierdz±c, ¿e jest kupiec i stocznia zosta³a sprzedana, nie chcia³o mi siê w to wierzyæ. Okaza³o siê, ¿e mia³ racjê. Jeszcze przez ponad 12 miesiêcy od zwolnienia pracowników na terenie MSR trwa³ w sposób powolny proces likwidacji Stoczni. Tempo, w jakim to by³o realizowane, ¶wiadczy o tym, ¿e ju¿ wtedy ci, co o tym zdecydowali, mieli pe³n± ¶wiadomo¶æ, ¿e dopiero rok pó¼niej przeka¿± tereny nowemu w³a¶cicielowi. Podobno decyzja o likwidacji ¦winouj¶cia zosta³a definitywnie podjêta w czerwcu. Wszystkie te kroki pokazuj± tylko to, ¿e nigdy nie by³o logicznego planu, co zrobiæ z terenami po stoczni, nowemu w³a¶cicielowi tereny zosta³y wci¶niête, a chodzi³o tylko o pieni±dze dla Gryfii.czytaj