Czytelnik o naszym mieście: Dorabiają się niektórzy ludzie, ale ogół pracuje za średnią krajową

Jako zmotoryzowany mieszkaniec pracujący w dzielnicy nadmorskiej chciałem zapytać władze miasta Świnoujścia o cel rozwoju naszego miasta - zaczyna swój list nasz Czytelnik. - Czy celem rozwoju naszego miasta jest uczynienie życia mieszkańców miasta lżejszym czy jakiś inny cel przyświeca naszym władzom?

Dalej padają pytania o konkrety.

Dlaczego obsługując gości i turystów, my mieszkańcy, nie mamy darmowych miejsc parkingowych? - pyta nasz Czytelnik. -Dlaczego chcąc wyjechać z dzielnicy nadmorskiej trzeba na ogól jechać przez niewyremontowaną ulicę Krzywoustego? Miasto nam kierowcom ma zamiar zwracać za zużyte zawieszenie? My, obsługujący dzielnice nadmorską, jesteśmy zmuszeni poruszać się tymi kocimi łbami codziennie. Kto ten wyjazd tak zaprojektował, czy nie ma alternatyw? A jeżeli nie ma, to czemu ta ulica nie została priorytetowo wyremontowana jako jedna z głównych arterii miasta?

Dlaczego ciężary związane z rozwojem miasta, również dzielnicy nadmorskiej, my mieszkańcy jako całość ponosimy w takiej samej wysokości co osoby przyjezdne? - pada kolejne pytanie. -My obsługujemy naszych gości, którzy przyjeżdżają na przykład na 2-3 tygodnie, my zaś narażeni na opłaty parkingowe jesteśmy przez o wiele dłuższy czas. Czemu miasto wydzierżawiło niektóre miejsca parkingowe prywatnym firmom, które łamią postanowienia i regulacje władz miejskich i pobierają opłaty także w weekendy? Przykładem niech będzie parking przy stadionie miejskim Floty. Podejrzewam, że są jeszcze inne. Skoro jednakże my jako mieszkańcy mamy na równi dokładać się do rozwoju miasta , to jakie korzyści specjalne odnosimy jako nasz ogól? Czy np z racji ogromnych wpływów miasta mamy jakieś przywileje? Miasto się rozwija, dorabiają się niektórzy ludzie, ale ogól pracuje za średnią krajową. Jakie mamy z tego korzyści? Na czym to ma polegać? Miasto pięknieje ktoś powie, ale po to pracujemy, by piękniało. Wszędzie pięknieje, jak ludzie pracują i się ich nie okrada.

Pada też konkretna propozycja.

Może jakieś ulgi podatkowe z racji tego, że w miesiącach letnich mamy gigantyczny napływ turystów i w Świnoujściu robi się gęsto i tłoczno? - proponuje władzom świnoujścianin. - Może pomyślcie o n as, zwykłych ludziach. Temat parkingu to jeden z wielu, natchnął mnie może do zadania pytania o zasadność rozwoju naszego miasta i jego kierunek. Nie chcę narzekać i szukać dziury w całym bo wiele zrobiono dobrze. Proszę o wypowiedź może Pana Rzecznika, bo ciekawi mnie logika wprowadzanych rozwiązań.

Co na to Urząd Miasta?

- Przede wszystkim dziękuję za słowa, iż miasto się rozwija i pięknieje - mówi na wstępie Robert Karelus, rzecznik prezydenta Świnoujścia. - I faktycznie jest to zasługa wielu mieszkańców naszego miasta, w tym także mam nadzieję i Czytelnika. Zapewniam, że miasto od wielu lat realizuje politykę komunikacyjną i parkingową w mieście. Zmieniają się oblicza nie tylko obszarów zielonych, placów, budynków, ale również wielu ulic.

Obecnie w całym mieście jest ponad 5400 miejsc postojowych - informuje rzecznik. -Natomiast w samej dzielnicy nadmorskiej ponad 1000, wzdłuż ulic, w zatoczkach, na parkingach. Swoje parkingi posiadają hotele, pensjonaty i sanatoria- myślę, że także dla swoich pracowników. Niestety z informacji, które posiadamy wynika, że nie wszyscy goście chcą korzystać z miejsc oferowanych przez hotele, mimo minimalnych opłat za ich użytkowanie. Podobnie, jak w innych kurortach, nie jest możliwym zapewnienie, w sezonie letnim, miejsca postojowego wszystkim zmotoryzowanym. Stąd funkcjonująca w tym okresie Strefa Płatnego Parkowania, która ma na celu nie drenaż kieszeni, ale przede wszystkim rotację pojazdów, także mieszkańców, w tym obszarze miasta.

W przyszłości planowane jest wyłączenie większości obszaru dzielnicy nadmorskiej z ruchu kołowego, w oparciu o parkingi buforowe, wielopoziomowe - kontynuuje rzecznik. - Obowiązująca teraz organizacja ruchu wydaje się być optymalną. Aktualnie wydział inżyniera miasta przystępuje do prac projektowych, które mają udrożnić dla ruchu kołowego ulicę Jachtową i odciążyć ulicę Krzywoustego. Wtedy będzie można pomyśleć o jej modernizacji.

Miasto staje się coraz bogatsze i co najważniejsze niezależne gremia prowadzące rankingi gospodarcze zauważają również, że tych pieniędzy – mówiąc kolokwialnie - się nie przejada - mówi Robert Karelus.

Posiadamy jedną z najniższych stóp bezrobocia i jeden z najniższych wskaźników zadłużenia w kraju. Pozwoliło to między innymi – być może Czytelnik tego nie zauważył - na utrzymanie wysokości stawek podatków i opłat lokalnych na niezmienionym od 2013 roku poziomie.