Nie był awaryjny, paliwo to ogólnie dostępny węgiel. Najważniejsze, że miał cechy lodołamacza i tylko on mógł pływać w mocnym zalodzeniu jak na tamte czasy. Najważniejszą wadą promu było to, że na pokład brał od 7 do 12 samochodów, ale nie o dużych rozmiarach. Był bezpieczny w żeglowaniu. Zawsze pilnowały go przynajmniej dwa niszczyciele radzieckie.
iswinoujscie.pl • Niedziela [20.05.2018, 10:23:17] • Świnoujście
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Czy nowy oznacza lepszy? Parowy prom Świnoujście był najlepszym promem po dzisiejsze czasy. Największą zaletą była niezawodność pod każdym względem.